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安全至上,Euro NCAP 2014年各级距最安全车款出炉

2020-07-03  点赞152   浏览量:731
安全至上,Euro NCAP 2014年各级距最安全车款出炉

放眼整个2014年,Euro NCAP欧洲新车安全协会共测试了40款车,而依照往年惯例,Euro NCAP都会在新年度一开始,即筛选出前一年各级距中表现最为亮眼的车款。本次2014年各级距中最安全名单包括205世代Mercedes-Benz C-Class、第3代大改款Škoda Fabia等车款。

Euro NCAP年度各级距最安全车款的评分标準,除了基本的成人及儿童乘客撞击测试、行人安全测试之外,最重要的还包含了安全辅助系统,及2013年10月加入测试的AEB (Autonomous Emergency Braking) 自动紧急煞停系统,以上加总得分最高者,才能获得其级距第一位的殊荣。

Euro NCAP 2014年度各级距最安全车款 (Best in Class Cars of 2014) 共分为Large Family Car大型家庭车款、Small Family Car小型家庭车款、Small MPV小型休旅车、Small Off-Road 4x4小型四驱越野车、Supermini迷你车款等5个级距。依据Euro NCAP 2014全年的统计结果显示,Large Family Car级距所有受测车款皆拿下5颗星的评等;反观Small MPV及Supermini级距,仅Volkswagen Golf Sportsvan与Škoda Fabia拿下5星评等。

Euro NCAP 2014年各级距最安全车款级距车款Large Family Car 大型家庭车款Mercedes-Benz C-ClassSmall Family Car 小型家庭车款Nissan QashqaiSmall MPV 小型休旅车Volkswagen Golf SportsvanSmall Off-Road 4x4 小型四驱越野车Land Rover Discovery SportSupermini 迷你车款Škoda Fabia大型家庭车款:Mercedes-Benz C-Class

本次2014年度各级距最安全车款中,获Large Family Car大型家庭车款级距首位殊荣的Mercedes-Benz C-Class,在正面、侧面撞击中皆表现出良好的防护力,但侧柱状撞击中,人偶身躯仅有Marginal (及格边缘) 的防护力。而C-Class所搭载的主动式撞击防护系统,能在与行人碰撞时,主动弹起引擎盖来做出保护,且其主动煞车系统能够在低速时将车辆煞停,并于高速时降低撞击时所导致的伤害。

小型家庭车款:Nissan Qashqai

Nissan Qashqai在各项撞击项目测试中,皆拿下良好成绩,仅在正面撞击测试中,因前座乘客头颈保护不佳,拿下Marginal (及格边缘) 的评等。安全辅助系统方面,AEB自动紧急煞停系统虽为选配,但其系统仍拿下Adequate (充足) 的评价。

广  告小型休旅车:Volkswagen Golf Sportsvan

Volkswagen Golf Sportsvan共配置7具辅助气囊,在正面及侧面撞击项目中皆获得良好评价,但进行严苛的侧柱撞击考验时,人偶的身躯及臀部仅获得Adequate (充足) 以及Marginal (及格边缘) 的评价。Golf Sportsvan所搭载的安全辅助系统,除了有ESP车身动态稳定控制系统之外,还有MCB二次碰撞预煞系统与驾驶疲劳警示。

小型四驱越野车:Land Rover Discovery Sport

由高刚性钢材打造的SUV Land Rover Discovery Sport,在成人及儿童乘客撞击测试中,皆有优良的水準,唯独前座乘客头颈保护只得到Marginal (及格边缘) 的评价;而由于Discovery Sport引擎盖上配有外部气囊,能在事故发生时给予行人一定的保护,但与大部分受测车款相同,引擎盖边缘仍有可能对行人骨盆造成严重伤害。另外其搭载的AEB自动紧急煞停系统,在Euro NCAP的高速测试中,于时速10至80公里时具有Good (良好) 的表现。

迷你车款:Škoda Fabia

Škoda Fabia各项测试的结果都在水準之上,行人安全测试中,前保险桿也将带给行人腿部很好的防护效果;安全辅助系统部分,其AEB自动紧急煞停系统不管在高速、或是一般市区内複杂的交通状况下,系统都能灵活运作。整体唯独成人撞击测试中,前座乘客头颈保护虽被评价为最高等的Good (良好),但后座乘客的颈部将受到严重伤害,也因此被评为Poor (不佳)。

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